Secondo uno studio i proprietari di veicoli elettrici hanno un’impronta di carbonio superiore alla media, ecco perché
In un nuovo studio, un gruppo di ricerca ha esaminato se i consumatori che acquistano e guidano tali veicoli hanno un’impronta di carbonio inferiore rispetto ad altri consumatori che continuano a guidare veicoli a benzina. I risultati sono sorprendenti.
Un gruppo di ricerca ha esaminato se i consumatori che acquistano e guidano tali veicoli hanno un’impronta di carbonio inferiore rispetto ad altri consumatori che continuano a guidare veicoli a benzina. Il lavoro è stato realizzato da una coppia di psicologi e un economista dell'Università di Turku, in Finlandia.
L’impronta di carbonio dei proprietari di veicoli elettrici
Per il loro articolo pubblicato sulla rivista ad accesso libero PLOS Climate, Nils Sandman, Elisa Sahari e Aki Koponen hanno analizzato questionari inviati in modo casuale a migliaia di adulti in Finlandia sulle scelte di vita, sull'uso dell'auto, sulle opinioni ambientali e su come si sentono riguardo ai veicoli elettrici.
Mentre il riscaldamento globale continua, esacerbato dalle emissioni di gas serra causate dall’uomo, i produttori di alcuni beni hanno iniziato a modificare i loro prodotti in modo da ridurre le emissioni. Uno di questi prodotti è l’automobile.
La stragrande maggioranza delle auto e dei camion in circolazione oggi continua a funzionare a benzina, una delle principali fonti di emissioni di gas serra. In risposta, le case automobilistiche hanno sviluppato e venduto veicoli elettrici che non producono emissioni di gas serra durante la guida. In questo nuovo studio, il gruppo di ricerca ha esaminato se i consumatori che acquistano e guidano tali veicoli hanno un’impronta di carbonio inferiore rispetto ad altri consumatori che continuano a guidare veicoli a benzina.
Lo studio ha scoperto che, sebbene il proprietario medio di un veicolo elettrico (EV) sia più ricco della persona media, ha comunque un’impronta di carbonio maggiore della media. Per saperne di più, i ricercatori hanno ottenuto i dati dal sondaggio CLIMATE NUDGE, un questionario inviato da altri ricercatori a migliaia di persone in tutta la Finlandia nel 2022, chiedendo loro quali fossero le loro scelte di vita. Il team ha analizzato 3.857 di quelli che sono stati restituiti.
Una questione di condizioni economiche
I ricercatori hanno scoperto che le persone che acquistano veicoli elettrici tendono ad essere più ricche della media. Hanno anche un livello di istruzione più elevato e percorrono in media più chilometri all’anno. I ricercatori hanno anche scoperto che, nonostante l’acquisto e la guida di un veicolo elettrico, l’acquirente medio di veicoli elettrici ha ancora un’impronta di carbonio maggiore rispetto alle persone che non acquistano tali veicoli.
Ciò, notano i ricercatori, è dovuto al fatto che le persone più ricche generalmente hanno un’impronta di carbonio maggiore: usano più elettricità, che di solito viene prodotta in un impianto a carbone, consumano più beni, la cui produzione tende a rilasciare gas serra, e guidano di più e viaggiano di più. Alla fine, i ricercatori hanno scoperto che l’uso di un veicolo elettrico non compensava la maggiore impronta di carbonio complessiva.
Si tratta però, come si capisce dallo studio, di una questione di comportamenti. Diverso sarebbe il risultato se il comportamento dell'ipotetico guidatore di un veicolo elettrico avesse abitudini meno impattanti in termini di impronta di carbonio, in altri ambiti della vita.
Riferimenti allo studio:
Nils Sandman et al, But can it drive to Lapland? A comparison of electric vehicle owners with the general population for identification of attitudes, concerns and barriers related to electric vehicle adoption in Finland, PLOS Climate (2024). DOI: 10.1371/journal.pclm.0000346