Città dei 15 minuti: un sogno realizzabile per tutti?
Negli ultimi anni ha guadagnato popolarità il concetto della “città dei 15 minuti”. Questo modello è promettente, ma la sua fattibilità universale presenta grandi sfide.
Nelle città europee come Parigi, Barcellona e Stoccolma si sta lavorando per implementare il concetto di città dei 15 minuti. Ciò significa che con questo approccio di pianificazione urbana, la vita quotidiana potrebbe essere affrontata a piedi o in bicicletta. Questo concetto è stato proposto nel 2016 dall'urbanista Carlos Moreno e l'idea è che gli abitanti di una città possano accedere a tutti i loro bisogni primari a meno di 15 minuti da casa loro. I bisogni primari includono lavoro, istruzione, salute, tempo libero e commercio. L'obiettivo sarebbe raggiungere questi luoghi a piedi, in bicicletta o con i mezzi pubblici, impiegando massimo 15 minuti.
Le grandi sfide del modello
Innanzitutto, le città con un’elevata densità di popolazione e infrastrutture sviluppate potrebbero implementare più facilmente il concetto di città dei 15 minuti.
Città come Parigi, Tokyo o New York dispongono già di un’efficiente rete di trasporti pubblici e di un’elevata concentrazione di servizi in aree compatte. Tuttavia, è una sfida per tutti i quartieri avere un accesso equo ai servizi, anche in queste città.
Al contrario, le città dei paesi in via di sviluppo si trovano ad affrontare barriere strutturali che complicano l’adozione di questo modello. In molti casi, l’urbanizzazione rapida e casuale ha dato luogo a insediamenti informali senza accesso ai servizi di base.
L’implementazione del concetto di città dei 15 minuti nei paesi in via di sviluppo richiederebbe non solo un miglioramento delle infrastrutture, ma anche un cambiamento nelle priorità delle politiche urbane.
Risorse finanziarie limitate e diversità culturale
Le risorse finanziarie limitate e le priorità più immediate, come l’eliminazione della povertà e il miglioramento della sicurezza, rendono difficile la realizzazione di questo ideale. Realizzare il concetto di città in 15 minuti implicherebbe uno sforzo educativo e culturale. Un altro fattore da considerare è la diversità culturale e il modo in cui le persone percepiscono la vita urbana. In alcune città l’idea di vivere vicino al lavoro o ai servizi non è culturalmente desiderabile.
Fattori geografici e ambientali
Inoltre, anche il design e la topografia delle città influenzano la fattibilità di questo concetto. Le città in territorio montuoso potrebbero trovare più difficile rendere accessibili tutti i servizi essenziali entro 15 minuti.
Ad esempio, in luoghi come La Paz, in Bolivia, dove la topografia è accidentata, o Dubai, dove il caldo estremo limita il trasporto non motorizzato, l’implementazione del modello necessiterebbe di adattamenti specifici.
Non è un modello universalmente applicabile senza adattamenti
Il concetto di città dei 15 minuti è stimolante e potrebbe migliorare significativamente la qualità della vita in molte città, tuttavia non è un modello universalmente applicabile senza adattamenti. Affinché questo concetto diventi una realtà globale, sarà necessario un approccio flessibile alle particolarità di ciascun contesto urbano. La fattibilità della sua attuazione dipende da fattori specifici di ciascuna città, come le infrastrutture esistenti, le risorse disponibili, la cultura locale e le condizioni geografiche.